港珠澳大桥通车后对区域会展经济的促进作用
发布时间: 2021-06-06
海湾大桥的建设仿佛如武侠小说一样中打通了人体的“任督二脉”的奇效。这座跨海大桥的建成不仅对于区域人流、物流、技术流、资金流的流通和配置效率具有提升作用,而且能够拉动粤港澳的经济发展。世界著名湾区大桥,如纽约布鲁克林大桥、旧金山金门大桥、日本濑户内海大桥都有成功的先例。2008年我国杭州湾跨海大桥建成通车,2018年粤港澳大湾区港珠澳大桥顺利落成,标志着我国已迎来“大桥经济时代”。 港珠澳大桥连接了香港、澳门两大特别行政区,对于粤 港澳大湾区建设有这巨大推动作用。有利于两大经济特区经 济辐射的延展,有利于促进珠三角城市群的共同发展。对于粤港澳大湾区来说,港珠 澳大桥的成功建成具有重大意义,也是经济发展和建设中的重要一步。
港珠澳大桥的作用
1.实现“一小时生活圈”
交通的顺畅使区域内主要经济要素迅速打通,广东、香港、澳门三地的人流、物流、信息流更加紧密地联系在一起。加上珠海轻轨站、广深港高铁以及其他交通设施的配套落成及启用,“一小时生活圈”在粤港澳得以快速实现,加快了粤港澳三地居民和游客的来往与交流,为居民带来更为便捷的生活。截至港珠澳大桥开通一年,经过珠海公路口岸出入境的游客达到14000万人次,日均游客人数达4万,私家车、货车等出入境车辆超过70万辆次。2019年,经港珠澳大桥出入的香港居民达5246千人次。
2.助力粤港澳物流业一体化发展
受制于香港通往粤西的交通制约,以往从香港进口的货物,无论是经过香港码头运往粤西,还是通过深圳走高速公路,时间都要超过3个小时,大桥的开通使从香港口岸到珠海的交通时间缩短至30分钟。减缓了虎门大桥的拥堵,疏通了运输的瓶颈。大桥的开通无疑对物流业起到了一个非常重要的推动和加快作用,进口货物可以通过港珠澳大桥运往粤西,同时粤西的货物也能通过港珠澳大桥运往香港港口,通向世界各地。如今随着越来越多的物流公司感受到交通便利带来物流效率的提升,通过大桥通行的货车越来越多,将有更多的物流公司申请进出的额度,交通时间的缩短,促进该区域物流业一体化发展。以跨境电商为例,由于大桥实行24小时通车,加上快速便捷的通关措施,使运输的时间成本节约了77.8%。区域物流速度得到了跨越式的提高。
3.港珠澳大桥的旅游效益
港珠澳大桥的开通,对周边旅游的开发带来了便利。港珠澳大桥这一世界奇迹的建造以及海底隧道的亮丽景色,吸引了国内大量游客慕名而来,开通了多条以大桥为景点的海、陆、空旅游线路。距离香港口岸较近的香港迪士尼、东汇城成为游客津津乐道的旅游目的地。为配合粤港澳大湾区共同发展,让游客享受最便捷的度假体验,广深港高铁这一大型基础设施项目也相继落成,经大桥口岸前往港澳的游客和旅游团不断增加。得益于港珠澳大桥的落成,珠海的旅游业也顺势得到较好的发展。
港珠澳大桥总体上实现了“大桥经济”的旅游效益,促进了港澳与珠三角形成的大湾区旅游一体化发展,具有较大的经济与社会效益。大桥时代,大桥的建设发挥了联结各地的作用,增加了区域间的旅游经济联系,但与高铁时代产生的“虹吸效应”相比,大桥时代虽也有城市在大桥通车后的客流竞争中处于劣势,但大桥是将原本隔海相望的区域打通,实现了交通方式的转变,旅游流总量是增加的,有些区域甚至实现“从无到有”,其发展差距逐步缩小。
广州居于整个粤港澳大湾区城市群网络的中心位置,通车后其在整个粤港澳大湾区城市群的中心地位更加突出。深圳、珠海为次核心城市,相比通车前两城市旅游流总量也有所增加,吸引了更多游客的关注。大桥也带动了港澳与内地的旅游联系,如香港受“修例风波”影响虽在旅游流总量上减少,但其在通车后与其他节点城市呈现更密切的联系,而澳门与周围城市的联结更为紧密,更多旅游流在澳门交汇。
4.港珠澳大桥对旅游资源的整合
港珠澳大桥通车促进了湾区旅游资源与要素之间的优化整合。一方面,粤港澳大湾区各城市间旅游流网络呈分散—集聚的演变发展。通车前,一级旅游流多以广州为中心向外扩散,以深圳、珠海为次核心,三个城市在空间形态上呈“金三角”态势,作为粤港澳大湾区的骨架结构向周围辐射扩散,向内吸引大量客源。通车后,港珠澳大桥发挥了联系粤港澳三地的联通作用,增强了粤港澳之间的旅游交流。另一方面,港珠澳大桥让游客直接往返于客源地和旅游目的地,缩短了中转的时间,珠海、中山接近中心度降低,在为其他城市实现客流转移上凸显的重要作用。
5.促进粤港澳文化生活交流
通过港珠澳大桥的连接,使粤港澳大湾区的区位优势更加显著,形成紧密经济合作城市群,越来越多的港澳人士、归侨人士选择湾区进行交流或商业活动,甚至落户湾区。大量高素质人才的聚集拉动了湾区科技的进步,城市的发展。香港、澳门与内地的互动更加频繁积极,促使三地资源共享、利用,实现共同发展。据统计,通过港珠澳大桥回广东探亲、旅游的人数正在逐年上涨。
港珠澳大桥通车后对区域会展经济的促进作用
会展业被誉为“城市经济发展的晴雨表、风向标、助推器”。基于会展业是一个多行业互助推进的行业,单靠会展自身的发展,是无法带动整个区域经济的发展,必须联合区域内的住宿、餐饮、旅游、交通、物流、通讯、保险等相关行业,共同协调推动。通过会展带动关联产业和会展扩散其他行业的效应,使住宿业、餐饮业、物流业、金融业等共同发展,带动区域经济。
1.带来直接经济效益
区域发展会展业能带来可观的直接经济效益。作为高收入、高盈利的行业,其利润率大约在20%~25%。其直接经济效益主要包括举办会议、展览、节事活动需要的参会费、参展费、场地费、设备租赁费等产生的直接经济效益。位于港珠澳大桥西岸的珠海,2018年会展行业吸金153.05亿元,占全市GDP5.25%。
2.带动区域相关产业发展
会展活动前期准备涉及行业多,包括承展地咨询、保洁、广告、印刷等,活动中期带来的大量人流,产生酒店住宿、餐饮、通讯、交通等消费活动,活动后期新闻媒体的报道等。通过前期、中期和后期一系列的活动,能有力推动旅游、交通、运输、电信、环保等产业的发展。并且适时根据其接待能力不断进行资源优化配置,实现相关产业聚集,形成会展产业链。
3.促进区域交通、基建发展
会展的发展有助于提升区域的中心功能,交通的便利使区域内各生产要素迅速流通,促进文化的交融、资金的投入、基建的兴起,充分调动区域内原有的自然资源和人文资源,发挥新基建、新能源以及人才的发挥,为企业发展提供契机,区域经济快速运行。
4.拉动区域外部投资
会展活动能促进商业贸易活动的顺利开展,通过招商投资项目的组织,能够对参与会展活动的企业形成吸引,政府、国内外团体和商界彼此之间的了解和交流不仅为城市带来了科技、信息、技术和观念的创新,而且信息的互动能让投资商更好地融入城市交通、金融、产业等特色,加快投资的拉动。例如,第16届澳门国际贸易投资展览会(MIF)的成交总额达到500万澳元,大大拉动了澳门的贸易投资。2019年,澳门会展业活动数量增加至1536项,参与人次达200.3万。
5.带动区域就业
港珠澳大桥沿线有众多享誉全球的名校及国内著名高校,每年为区域提供高质量、高技能的毕业生。港珠澳大桥人工岛将打造商业、旅游、文化等超级综合体。这个综合体包括了主题酒店、科技展览会馆、国际博览中心、未来科技展览馆等。这些都会提供了大量的就业岗位。众多建设和投资项目的开展能够为社会提供多种类型的岗位,作为人才价值的实现提供的载体,提高地区就业率,带动区域经济快速发展。
港珠澳大桥可能带来的不利影响
当然,大桥连通两岸,促进两岸经济交流的同时,也可能会带来一些大桥的“不经济”的方面,这也引起过一些专家学者的争论和社会讨论。学者对于港珠澳大桥的争论主要有两方面:
其一,修建大桥的成本太高,港珠澳大桥的直接受益可能不足以抵消建设与维护桥梁的成本;
其二,是指大桥造好后,可能会使深圳等相关地区的经济资源流失。港珠澳大桥建成总投资1269亿元,巨额的投资是否能带来对应的经济效益,桥梁成本与投资回报是否符合预期,仍需要继续依托统计数据研究。
港珠澳大桥正式通车,可能会削弱深圳、中山的优势地位,为此两地提出建设深中通道以应对港珠澳大桥带来的影响。就深圳与中山市而言,深中通道直接沟通两地,必然会促进两地经济合作,促进经济发展。
然而就珠三角地区而言,港珠澳大桥之后的又一座跨海大桥,是否会造成区域资源浪费。对于大桥的经济效益,能否达到预期。珠江口兴建跨海大桥,对于珠三角地区港口必然造成一定削弱。通航能力下降,不利于港口运输,与贸易发展。珠三角地区规划时应注重区域资源的整体发展,避免造成资源浪费,影响经济发展。
结语
改革开放40年以来,内地城市接受香港、澳门地区的劳动力指向型产业转移,把握机遇加速产业结构调整升级,制造业发展迅速,依托香港、澳门两大自由贸易港,广东珠三角地区对外经济快速发展。珠三角是我国最大的轻工业制造基地。新世纪,深圳、广州等地相继升级产业结构,提升科技含量与经济效益,珠三角辐射继续向内陆延伸。
珠三角各地区共同合作,区域经济发展迅速,珠三角城市群不再是理论概念。港珠澳大桥的修建将会对珠三角地区的社会经济带来重 大影响,主要影响有以下几个方面:缩小珠三角两岸经济差 距,加强大陆和港澳的经济交流;促进珠三角两岸产业结构调整;促进香港、 澳门发挥自由港优势,推动对外商品贸易;促进香港、澳门、 内陆三地文化交流融合,提高澳门的对葡语国家的窗口优势。
港珠澳大桥连接了香港、澳门两大特别行政区,对于粤港澳大湾区建设有这巨大推动作用。有利于两大经济特区经济辐射的延展,有利于促进珠三角城市群的共同发展随着粤港澳大湾区的建设,会展业抓住机遇在区域内迅速发展。这一座桥能够带来直接的经济效益,并且对于区域经济的发展产生重大的影响。这种高瞻远瞩的战略思想可能是美国人至今无法理解的。
来源:东方映象馆(上海热线旗下军事帐号)